Referent
Dr. Sebastian Fendt
Head of Department Biomass and Renewable Fuels,
Chair of Energy Systems, TUM
Inhalt
Zur schnellen Reduzierung der CO2-Emissionen im Luftverkehr sind nachhaltige „Drop-in“- Flugtreibstoff (Sustainable Aviation Fuel, SAF) entscheidend. Der Erfolg von SAF hängt final von der Verfügbarkeit und den Kosten von erneuerbarem Strom ab, weswegen am Lehrstuhl für Energiesysteme der TU München an möglichst effizienten Herstellungsrouten und deren techno-ökonomischer Bewertung geforscht wird. Die unter dem Begriff Biomass-to-Liquid (BtL) zusammengefassten Prozessrouten führen hierbei über die thermochemische Umwandlung mittels Vergasung in Synthesegas, welches dann mittels verschiedener chemischer Prozesse in SAF umgewandelt werden kann. Die Herstellung von SAF kann aber auch über PtL erfolgen, wobei erneuerbarer Wasserstoff aus Elektrolyse und CO2 als Grundstoffe genutzt werden.
Sprache
Englisch
Ort und Datum
- 27.06.2024
- TUM Campus Ottobrunn, Foyer (Lise-Meitner-Straße 9, 85521 Ottobrunn)